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作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来。 历经11代不断进化，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是奔驰当之无愧的中坚力量。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的到来，势必会重新定义豪华汽车的标准，将传统豪华与未来智能完美结合，为梅赛德斯-奔驰在行政座驾领域再续辉煌。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级。智能化是这个时代的主旋律，奔驰将原属于EQ系列的内饰设计与智能化配置扩展至燃油车型十分具有前瞻性。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车上市发布会上表示：“数字世界的豪华，很重要的一条是画面是否精致考究，在这方面，奔驰的画面是断层领先！“ 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 梅赛德斯-奔驰最具成本效益的车型是什么？要说梅赛德斯-奔驰具有最高的性价比，梅赛德斯-奔驰C-class肯定是中国市场的顶级车型。除了梅赛德斯-奔驰C级之外，梅赛德斯-奔驰还有其他高性价比的车型。现在我们不妨看看。 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，现已到店，如果您先试乘试驾或深入了解全新梅赛德斯-奔驰E级车型，欢迎前往南京宁星奔驰4S店品鉴。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 如果说前十代梅赛德斯-奔驰E级车强调的是优雅，那么第十一代E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还释放出了更多前瞻性…… 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的L2+导航辅助驾驶系统在中国本土进行了非常多的路试，更展现了梅赛德斯-奔驰品牌对驾驶辅助系统高安全性标准的严格态度。在奔驰的汽车世界里，你会发现没有测试版软件层级，发布后就是能用且好用的市售版本，据官方说这也正是梅赛德斯-奔驰L2+级辅助驾驶正式推向市场稍晚的原因之一。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 梅赛德斯和奔驰什么关系梅德赛斯和奔驰的关系是：奔驰的全称是梅赛德斯-奔驰，中文简称是平治、鹏驰、奔驰、奔驰。公司名称为戴姆勒-奔驰汽车公司，隶属于戴姆勒集团。总部位于德国斯图加特。奔驰是奔驰生产的品牌。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 当然，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的魅力远不止于此。从引以为傲的舒适性和空间表现，到享誉全球的驾控享受，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车都能带给你。 官方表示，作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 我很喜欢全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的重要原因之一，是新车这次做到了真正意义上的好开。它具有一如既往的扎实底盘以及让人耳目一新的迅速精准转向感，这对于熟悉梅赛德斯-奔驰的车主朋友，一定会感到惊喜。并且全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在车头响应上也变得更快了，同时，整个底盘调得很是平衡，即使轴距加长了，尾部也没有拖沓感。 在中国价值上百万的奔驰车不用担心卖不出去，其余的车也不用担心卖不出去。例如，梅赛德斯-奔驰大G就被拍摄成传奇效果。梅赛德斯-奔驰在华销量逐年增长。仅中国就加速了梅赛德斯-奔驰的销量增长。 随着全新长轴距E级车在中国即将正式上市，奔驰的销量版图将进一步得到拓展，而事实上，今年第三季度，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车超过万辆。今年1-9月，梅赛德斯-奔驰累计在华交付量则超过万辆，同比增长3%。 众所周知，豪华是奔驰的底色，而安全是豪华的底线。因此，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在安全领域的造诣也达到了登峰造极的境界。 段建军慷慨激昂：我们一直在让奔驰更懂中国，也让中国更爱奔驰，因为在华夏大地的深耕细作就是奔驰在希望的田野上！无论风霜雨雪——须晴日，看红装素裹，分外妖娆！随着全新长轴距E级车在中国即将正式上市，奔驰的销量版图将进一步得到拓展，而事实上，今年第三季度，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车超过万辆。今年1-9月，梅赛德斯-奔驰累计在华交付量则超过万辆，同比增长3%。‍ 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。我们在此欢迎各位新老车主莅临梅赛德斯-奔驰沈阳地区授权经销商，感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。 改革开放以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国汽车行业发展的重要参与者与见证者。时至今日，已经有超过130万辆E级车驶出北京奔驰。作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，全新长轴距E级车全面升级，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 在这场别开生面的梅赛德斯-奔驰科技创新日上，透过概念车，我们看到了奔驰品牌面向未来的向往，回到现实中，全新长轴距E级车展现了奔驰最新的智能化研发成果以及硬核技术。 梅赛德斯不是奔驰系列，梅赛德斯只是奔驰在海外的一个名字，部分进口的奔驰车名字就是梅赛德斯。梅赛德斯-奔驰作为德系豪华车的三大巨头之一，它在国内乃至世界车坛都有着举足轻重的地位。 “改革开放以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国汽车行业发展的重要参与者与见证者。时至今日，已经有超过130万辆E级车驶出北京奔驰。在梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团合作20年之际，全新长轴距E级车将以智能豪华的全面升级，回应中国市场的期待与热爱。”